會議現場
2019年1月10日-11日，由中國公路學會客車分會、丹陽市人民政府主辦的第16屆中國客車學術年會暨2018年中國客車市場研究會在江蘇丹陽召開。本次大會以“客車智能化及氫燃料技術的發展”為主題，助力新形勢下客車行業的科技發展，吸引了來自全國的主要客車生產制造企業、配套零部件企業、相關院校、科研院所、金融研究機構等單位的代表共200余人參會。會議由中國公路學會客車分會副理事長兼秘書長胡選儒和重慶車輛檢測研究院有限公司總經理，國家客車質量監督檢驗中心主任、研究員劉昌仁主持。
中國公路學會客車分會副理事長兼秘書長胡選儒主持上午會議
重慶車輛檢測研究院有限公司總經理，國家客車質量監督檢驗中心主任、研究員劉昌仁主持下午會議
丹陽市副市長劉宏程致歡迎詞
會上，丹陽市副市長劉宏程致歡迎詞，他表示，此次會議共同探討客車領域創新之處以及行業未來發展走勢，不僅為全國汽車行業發展提供有力支持，更為丹陽零部件企業加速提檔升級提供了重要指導。丹陽將借鑒和踐行行業先進經驗及智慧，加大產業支持力度，加快推動自主創新和產品研發，加強合作與交流，為丹陽汽車產業貢獻，推動客車行業共同進步。
丹陽市車船裝飾件有限公司總經理李德興作為承辦單位代表發言
作為承辦單位代表，丹陽市車船裝飾件有限公司總經理李德興也對此次會議的召開表示祝賀，對行業專家及嘉賓的到來表達了歡迎與感謝。
中國公路學會客車分會理事長王奇英作大會主題報告
中國公路學會客車分會副秘書長佘振清發表演講
中國公路學會客車分會理事長王奇英在作大會主題報告時指出，促進客車技術進步是時代賦予的使命和責任。2018年是客車行業歷經磨礪的一年，在政府的大力推動下、在較大市場規模的作用下，我國新能源客車正處于由導入期向成長期過渡的關鍵階段，客車行業轉型步伐明顯加快，特別是客車市場新能源化更趨明顯。他提到，整個客車行業銷量和銷售收入連續第二年出現比較明顯下滑，截至2018年11月底，銷售收入為691.85億，同比下滑9.82%；5米以上客車銷量為17.88萬輛，同比下滑11.54%。其中，新能源公交車銷量為6.48萬輛，占新能源客車的88.94%，同比增長10.10%，這是2018年客車市場少有的亮點之一。
2018年，中國公路學會客車分會從拓寬對政府技術支持的范圍、創建技術進步的助推器、推動標準化建設邁上新的臺階、鞏固傳統交流溝通的平臺等方面，繼續積極推進客車行業轉型升級和技術創新。2019年，客車分會將以做綠色、安全、智能客車為目標，促進客車技術進步和市場拓展。
一是制訂《公共汽車駕駛區域防護隔離設施》標準。針對2018年10月28日重慶萬州公交車墜江事件，客車分會在2018年11月初提出了《公共汽車駕駛區域防護隔離設施》標準的立項申請，得到了交通運輸部、工業和信息化部的肯定和支持，將于2019年6月完成標準審查，為進一步加強公交車安全運行提供保障。同時，還將開展公交客車結構安全技術、安全運行技術條件、智能視頻監控裝置等方面標準的梳理和研究，補充、完善相關標準的內容和體系。
二是舉辦“2019西安國際客車與客運創新發展高峰會議”。王奇英表示，我國已成為客車產銷大國和全球最大的客運市場，但在客車新能源、智能網聯、輕量化、安全技術等方面的研發能力、核心技術和推廣應用等方面，與發達國家仍有較大差距。近幾年來，受高鐵、民航快速發展以及大中城市地鐵建設、私家車、網約車、共享單車大幅度增加等因素影響，公路客運和城市客運均呈現下滑的態勢。客車分會計劃在2019年9月初與長安大學、中國道路運輸協會城市客運分會和道路旅客運輸工作委員會聯合舉辦“2019西安國際客車與客運創新發展高峰會議”，搭建一個客車行業和客運行業的政、產、學、研、用的交流平臺，推動我國客車產業技術的提高和加快客運行業的轉型升級，為全面建成現代綜合交通運輸體系提供智力支持和決策信息。
三是舉辦“2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”。“2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”將于2019年5月29日—31日在中國國際展覽中心（新館）隆重舉行。隨著互聯網+、AI等新技術的不斷涌現，在城市公交一體化的大趨勢下，本屆展會主題擬定為：綠色、安全、智能。展會將繼續發揮道路運輸車輛展作為行業最新產品、行業最新技術和最佳商務交流的平臺作用。
四是舉辦“2019全國新能源公交車性能評價賽”。在交通運輸部運輸服務司指導下，客車分會將繼續聯合交通運輸部科學研究院、中國道路運輸協會城市客運分會、國家客車質量監督檢驗中心及亞洲開發銀行，在2019年9月下旬舉辦“2019全國新能源公交車性能評價賽”，也是繼2018年之后的第二屆評價賽。在全面總結首屆評價賽經驗和不足的基礎上，對設置的節能、續駛里程、動力性、噪聲等項目和內容進行調整和優化，并在2019年上半年公布第二屆評價賽細則。
五是編寫出版2018年版《中國客車行業發展報告》。2017年版即首版《中國客車行業發展報告》在2018年5月出版發行后，得到客車行業、客運行業和相關院校、科研機構的重視和關注。客車分會計劃在2019年3月初啟動2018年版，即第二版《中國客車行業發展報告》的編寫工作，吸取教訓、反思得失，堅持權威、公正、數據翔實的宗旨，全面展現客車行業的發展狀況。
此外，2018年7月，由客車分會和長安大學汽車學院策劃的國內第一部客車產品開發工具書——《客車設計手冊》編寫啟動會召開。編寫這套叢書的目標是提高中國客車的自主開發能力、加速為客車產品科技進步服務，分為整車設計，動力系統，底盤設計，車身與附件，電氣、電子控制、車載網絡與智能終端，基礎篇，共六個分冊，約300多萬字，預計在2020年底出版。
王奇英強調，當前，發展新能源汽車是我國邁向汽車強國的必由之路，發展智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。大家要充分認識到發展新能源、智能客車不僅是解決汽車社會面臨的環境污染、能源消耗、交通安全、道路擁堵等問題的重要手段，更是深化供給側結構性改革、實施創新驅動發展戰略、建成現代化強國的重要支撐，對不斷滿足人民日益增長的美好生活需要具有十分重要的意義，全力推動客車行業在新一輪科技革命和產業變革中，實現安全、綠色、智能發展的目標。
清華大學蘇州汽車研究院智能網聯汽車中心主任戴一凡
重慶車輛檢測研究院智能汽車測試研究中心高級工程師王戡
長安大學汽車學院副教授高揚
廈門金龍客車工程研究院院長蘇亮
會上，清華大學蘇州汽車研究院智能網聯汽車中心主任戴一凡、重慶車輛檢測研究院智能汽車測試研究中心高級工程師王戡、長安大學汽車學院副教授高揚分別圍繞智能網聯汽車測試評價技術、自動駕駛汽車道路測試應用與挑戰、智能駕駛汽車及其關鍵技術等主題進行了探討，廈門金龍客車工程研究院院長蘇亮則介紹了金龍客車智能網聯技術研發實踐。
福田歐輝副總工程師兼CEV所所長魏長河
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院主管工程師許壯
宇通客車燃料電池首席工程師李進
同時，福田歐輝副總工程師兼CEV所所長魏長河、國家能源集團北京低碳清潔能源研究院主管工程師許壯分別圍繞燃料電池客車產業鏈布局及技術發展趨勢、燃料電池客車加氫技術開發進展等主題進行了探討，宇通客車燃料電池首席工程師李進則介紹了宇通燃料電池客車研發及示范情況。
頒獎現場
同期，還舉辦了紀念改革開放40周年中國客車行業杰出人物、領軍企業、重大事記評選活動表彰大會，并進行了優秀學術論文交流。
附：獲獎名單（排名不分先后）
中國客車行業領軍企業獎（8家）
廈門金龍聯合汽車工業有限公司
比亞迪汽車工業有限公司
鄭州宇通客車股份有限公司
中通客車控股股份有限公司
北汽福田汽車股份有限公司北京歐輝客車分公司
廣西玉柴機器股份有限公司
寧德時代新能源科技股份有限公司
東風襄陽旅行車有限公司。
中國客車行業功勛人物獎（7人）
原西安公路交通大學、長安大學校長陳蔭三（卓越成就）
鄭州宇通集團有限公司總裁、黨委書記，鄭州宇通客車股份有限公司董事長、黨委書記湯玉祥（卓越成就）
長安大學教授，我國客車行業專業教育的開拓者之一申福林
原中國公路車輛機械有限公司副總經理裴志浩
原廈門金龍旅行車有限公司總經理葉宏廷
原交通部重慶公路科研所副所長王守禮
原中國公路車輛機械有限公司副總工程師王金銘。
中國客車行業杰出人才獎（14人）
比亞迪商用車事業群客車研究院院長彭旺
廣西玉柴總裁吳其偉
安徽安凱總工程師兼技術中心副主任洪洋
廈門金龍客車工程研究院院長蘇亮
蘇州金龍副總工程師兼技術中心副主任李春
重慶車輛檢測研究院碰撞試驗研究部副部長王欣
福田歐輝技術研究院院長劉繼紅
中車電動黨委書記、董事長申宇翔
鄭州宇通技術副總監李高鵬
中通客車總經理孫慶民
無錫宏宇總經理王宇峰
福田歐輝副總裁秦志東
歐科佳汽車電子設備有限公司董事長、總經理張小平
安徽安凱國際公司總經理張海洋。
中國客車行業青年英才獎（12人）
比亞迪客車研究院副院長王洪軍
中通客車零部件總工程師朱廣棟
廈門金龍經理助理、主任工程師、車聯網研發部部門主管柯志達
蘇州金龍新能源研究所副所長熊金峰
中車電動總經理劉凌
福田歐輝副總工程師兼CEV所所長魏長河
東風襄旅客車技術部部長鄺勇
鄭州宇通公交新能源產品部副部長陳慧勇
鄭州宇通新能源研究院院長、智能網聯研究院副院長、公交新能源產品部副部長彭能嶺
重慶車輛檢測研究院智能汽車測試研究中心主任張儀棟
安徽安凱技術中心主任助理陳順東
中通客車副總經理彭鋒
宇通客車市場分析經理杜蓉
中通客車品牌部部長李篤生
房車市場獨立觀察員方俊
慧眼看車創始人楊立慧
會上，宇通客車市場分析經理杜蓉、中通客車品牌部部長李篤生、慧眼看車創始人楊立慧、房車市場獨立觀察員方俊還分別圍繞公路客車、公交客車、新能源客車、房車等細分市場，對2018年的現狀進行了分析，并對2019年的發展趨勢進行了預測。
（新聞源自：中國客車信息網、慧眼看車）
QQ客服